中航高科：10月29日接受机构调研，IDG资本、国信证券等多家机构参与

证券之星消息，2026年11月4日中航高科（600862）发布公告称公司于2026年10月29日接受机构调研，IDG资本、国信证券、南方基金、华泰证券、华安基金、华夏基金、韩国投资(上海代表处)、嘉实基金、摩根士丹利华鑫基金、长城基金、中银国际证券、兴业证券、银河基金、财通基金、易方达基金、创金合信基金、德邦基金、大家资产、东方阿尔法基金、富安达基金参与。

具体内容如下：
问：公司2026年三季度经营情况？
答：2026年1-9月，公司整体营业收入、利润同比略有下降；第三季度（7-9月）单季营业收入同比增长21.66%，单季归母净利润同比增长43.13%。三季度收入增长主要来源于产品交付及收入确认规模提升。公司积极对接客户需求，全力保障产品交付，有序推进已交付项目收入确认；同步落实降本增效、优化内部管理，推进各项重点科研生产任务，共同推动三季度收入同比增长。民机板块任务饱满、按计划交付，延续半年报以来的增长态势，公司已提前布局产能资源，科研攻关与交付工作有序推进；子公司优材百慕收入、利润同比增长，业务运行稳定；低空业务稳步推进，下游客户多处于适航取证阶段，公司保障取证客户供货并积极储备后续订单；南通装备业务保障零部件、模具配套需求，补强产能，保障内部订单交付。

问：航空新材料板块中，民机、传统防务装备的收入拉动占比大概是什么水平？
答：截至三季度，民机业务累计收入占比已超10%。自去年起，民机科研任务陆续落地，项目交付带动收入明显增长。民机是公司“十四五”重点布局方向，大飞机赛道长期需求明确。公司将持续保障科研交付、适时补充产能，并跟进商飞、商发需求规划匹配产能。上发复材目前正开展产品1测试和认证工作，与航空工业复材、商发交付协同紧密，商发同步推进测试认证。

问：民机板块航空新材料业务同比增幅大概是什么水平，是否实现翻倍增长？如何判断民机业务当前所处发展阶段？往后看，民机高增长的延续性如何？
答：2025年民机业务收入已过亿元，同比实现较大增长。现阶段民机业务主要由科研任务驱动，公司跟随客户节奏保障交付与技术攻关，行业长期前景较好。公司根据客户需求匹配资源投入，2025年董事会审议通过91,750万元民用航空复合材料构件能力提升建设项目，面向民机方向开展产能布局，同步推进多项产品认证；民机及商用航空发动机、低空经济是公司后续重点业务方向。

问：展望未来，如果民机业务进入批量交付，公司最终交付形态是以结构件为主，还是直接对外销售预浸料？
答：航空工业复材是商飞关键配套供应商，产品形态包含预浸料材料及结构部件。

问：三季度收入环比小幅下滑，但归母净利润环比增长超过50%，驱动来自预浸料交付升和降本增效。Q2、Q3的收入结构变化，Q2民机收入占比是否更高？三季度军工防务需求是否出现恢复迹象？
答：二、三季度客户及交付结构有所变动。年初部分客户需求阶段性放缓，三季度已有部分新需求落地；主要是交付节奏波动，需求本身并未消失，部分短期新订单已落地。公司在销售、采购端实施综合协同策略，兼顾产业链上下游良性发展。前期落地的部分合作机制阶段性成效尚不突出，在当前需求逐步恢复、产业链承压的背景下，相关举措效果逐步显现，并体现在三季度经营成果中。后续公司将持续响应客户需求，深耕技术创新、夯实核心能力、推进降本增效，维护产业链可持续健康发展。

问：T800及以上等级产品收入占比持续升，老型号产品收入下滑。前三季度是否延续该趋势？如何看待T300、T700老型号，以及T800以上高端产品的未来需求？
答：前三季度延续T800及以上高端材料收入占比提升的趋势。T300、T700等老型号产品，仍将根据客户订单需求组织交付。从行业角度来看，低空等市场化应用场景并非全部采用高等级材料，成本与价格是市场竞争中的重要因素，T300等产品可适配部分场景的性价比需求。公司将结合客户应用场景与成本承受能力开展选型验证，按需匹配不同等级材料，为高端需求提供高性能产品，实现差异化供给。

问：行业推行双流水供货，长协到期后，公司的市场份额是否会发生变化？如何看待未来几年的竞争格局？
答：航空工业复材作为航空工业集团专业化复材平台，在材料研发、部件制造、全流程检测等方面积淀深厚，短期竞争优势稳固。下游推行双供方配套属于行业正常发展趋势，公司将持续强化技术迭代、质量稳定交付、成本管控，积极参与竞标，巩固核心配套地位，维持整体份额，并积极开拓新兴市场，同时持续跟踪低成本需求变化、新参与者进入供应链的情况。公司会综合多维度开展经营，规避低价竞争带来的产业链风险。

问：公司参股长盛科技，长盛已经取得商飞T800碳纤维PCD认证。长盛能否在商发业务上形成供应协同，助力公司降本增效？
答：参股长盛科技后，双方业务协同推进顺畅。顺应行业双供方供货政策，长盛相关产品已纳入备选材料库。在科研项目合作中，公司对多方材料性能进行比对评估，逐步改变单一供方配套模式。双方合作聚焦项目落地，优先完成材料测试和科研验证，部分产品测试结果表现良好。参股长盛后，激活供应链竞争机制，推动了供应链成本优化。后续公司将持续深化供应链协同，助力公司降本增效。

中航高科（600862）主营业务：聚焦航空新材料主业,业务范围涵盖航空新材料、商用发动机关键零组件、通用航空装备复合材料及制品、民用航空复合材料及构件、航空专用装备、航空零部件、工装模具等战略性领域。

中航高科2026年三季报显示，前三季度公司主营收入35.97亿元，同比下降4.36%；归母净利润7.27亿元，同比下降9.82%；扣非净利润7.24亿元，同比下降9.28%；其中2026年第三季度，公司单季度主营收入12.34亿元，同比上升21.66%；单季度归母净利润2.88亿元，同比上升43.13%；单季度扣非净利润2.86亿元，同比上升46.95%；负债率26.29%，投资收益-2139.3万元，财务费用-1363.61万元，毛利率36.94%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出6024.11万，融资余额减少；融券净流出674.89万，融券余额减少。

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